Mikä aiheuttaa 85 % käynnistysongelmista?

  1. Vanha bensiini ja tukkeutunut kaasutin — 60 % tapauksista.
  2. Sytytystulppa nokinut tai märkänyt — 15 %.
  3. Ilmansuodatin tukossa — 10 %.

Loput 15 % jakautuvat sytytyspuolan, käynnistinnarun palautusjousen, primer-pumpun ja muiden harvinaisempien vikojen välille.

Vaihe 1: Tarkista polttoaine ensimmäiseksi

Haista tankin polttoainetta. Tuore 95E10 tuoksuu miedolle bensiinille. Talven yli seisonut haisee lakalle, tärpätille tai jopa vanhalle etikalle. Jos polttoaine on selvästi vanhaa, tee näin:

  1. Tyhjennä tankki — imuletkulla tai kääntämällä leikkuri siten että bensiini valuu polttoaineletkun kautta astiaan.
  2. Kaada tankkiin pieni määrä (1/4 tankillista) tuoretta 95E10:tä tai alkylaattibensiiniä.
  3. Käynnistä — jos leikkuri lähtee, ajo käyntiin ja tankki täydeksi tuoreella bensiinillä. Anna käydä 5 minuuttia, jotta kaasutin huuhtoutuu.

Tämä korjaa yli puolet tapauksista ilman työkaluja.

Vaihe 2: Sytytystulppa — tarkista ja puhdista

Jos pelkkä polttoaineen vaihto ei auttanut, tulppa on seuraava epäilty.

  1. Ruuvaa tulppa irti tulppa-avaimella.
  2. Tarkista kärki: puhdas harmaa = OK, musta noki = rikas seos tai tukkeutunut ilmansuodatin, märkä bensiini = kaasutin tulvii tai kipinä puuttuu, musta nokikerros = jätä tulppa pois pari minuuttia, kuivaa liekillä tai hiekkapaperilla.
  3. Tarkista kärkiväli (yleensä 0,6–0,8 mm) rakoavaimella.
  4. Jos kärki on pyöristynyt tai keramiikka halki, uusi tulppa.

Sytytystulppa maksaa alle 10 €. Kannattaa vaihtaa vuosittain ensimmäiselle kerralle kevättä.

Vaihe 3: Ilmansuodatin

Paperisuodatin on yleensä kuminauhalla kiinnitetyn kannen alla. Jos se on ruskea tai tummunut, vaihda. Vaahtomuovisuodattimen voi pestä saippuavedellä ja öljytä kevyesti sen jälkeen.

Tukkeutunut suodatin tekee seoksesta rikas — leikkuri käy mutta savuttaa ja lakkaa tyhjäkäynnillä.

Vaihe 4: Kaasuttimen puhdistus

Jos polttoaine, tulppa ja suodatin ovat kunnossa eikä leikkuri silti lähde, vika on lähes varmasti kaasuttimessa. Kaksi tasoa:

Kevyt puhdistus: ruiskuta kaasutinpuhdistajaa ilmansuodattimen tilalta kaasuttimen kurkkuun kun yrität käynnistää. Jos leikkuri nykäisee mutta sammuu, vika on suuttimissa.

Perusteellinen puhdistus: kaasutin irti, uimurikammio pois, suuttimet purettu ja puhdistettu ultraäänellä tai sanomakaasuttimen puhdistimen ohuilla lankapuikoilla. Lue tarkemmin: pienkoneen kaasuttimen huolto.

Vaihe 5: Kun mikään ei toimi

Jos kaikki yllä on tarkistettu eikä leikkuri silti käynnisty, jäljellä on harvinaisempia vikoja:

  • Sytytyspuola rikki — kipinää ei tule vaikka tulppa on kunnossa.
  • Käynnistinnarun palautusjousi on rikki — naru ei vedä ollenkaan tai ei palaa.
  • Puristus puuttuu — männänrenkaat tarttuneet tai kuluneet, venttiilit (4-tahdissa) ei istu.
  • Akkukäynnistimen akku tyhjä — lataa tai vaihda.

Nämä ovat työ korjaamolla — etenkin jos et ole varma mitä teet.

Mistä ongelma olisi voinut estyä?

Yksinkertaisesti: oikealla talvisäilytyksellä. Tyhjä tankki + käynti kunnes sammuu + sumutusöljy sylinteriin = leikkuri käynnistyy seuraavana keväänä 9 kertaa 10:stä ensimmäisellä vedolla.

Milloin kannattaa tuoda Antille?

Tuo leikkuri Northfixille jos:

  • Olet yrittänyt polttoaineen vaihtoa ja tulpan, eikä se vieläkään lähde.
  • Epäilet kaasuttimen vikaa etkä halua itse purkaa.
  • Leikkuri on ollut kauan seisotuksessa (useita vuosia) ja tarvitsee ison huollon.
  • Haluat samaan kertaan huollot koko kesän — terä teroitus, öljynvaihto, yleinen tarkistus.

Yhteenveto: 85 % tapauksista = vanha polttoaine, tulppa tai suodatin. Tyhjennä tankki, tuore bensiini, uusi tulppa, puhdas suodatin. Jos ei lähde, kaasutin. Näin säästät sekä ajan että rahat. Rovaniemellä Northfix huoltaa ruohonleikkurit kevään ruuhka-aikana — varaa aika ajoissa: +358 44 592 1212.