Mikä aiheuttaa 85 % käynnistysongelmista?

  1. Vanha bensiini ja tukkeutunut kaasutin: 60 % tapauksista.
  2. Sytytystulppa nokinut tai märkänyt: 15 %.
  3. Ilmansuodatin tukossa: 10 %.

Loput 15 % jakautuvat sytytyspuolan, käynnistinnarun palautusjousen, primer-pumpun ja muiden harvinaisempien vikojen välille.

Polttoaine: tarkista ensimmäiseksi (vaihe 1)

Haista tankin polttoainetta. Tuore 95E10 tuoksuu miedolle bensiinille. Talven yli seisonut haisee lakalle, tärpätille tai jopa vanhalle etikalle. Jos polttoaine on selvästi vanhaa, tee näin:

  1. Tyhjennä tankki imuletkulla tai kääntämällä leikkuri siten että bensiini valuu polttoaineletkun kautta astiaan.
  2. Kaada tankkiin pieni määrä (1/4 tankillista) tuoretta 95E10:tä tai alkylaattibensiiniä.
  3. Käynnistä. Jos leikkuri lähtee, ajo käyntiin ja tankki täydeksi tuoreella bensiinillä. Anna käydä 5 minuuttia, jotta kaasutin huuhtoutuu.

Tämä korjaa yli puolet tapauksista ilman työkaluja.

Sytytystulpan tarkistus ja puhdistus (vaihe 2)

Jos pelkkä polttoaineen vaihto ei auttanut, tulppa on seuraava epäilty.

  1. Ruuvaa tulppa irti tulppa-avaimella.
  2. Tarkista kärki: puhdas harmaa = OK, musta noki = rikas seos tai tukkeutunut ilmansuodatin, märkä bensiini = kaasutin tulvii tai kipinä puuttuu, musta nokikerros = jätä tulppa pois pari minuuttia, kuivaa liekillä tai hiekkapaperilla.
  3. Tarkista kärkiväli (yleensä 0,6–0,8 mm) rakoavaimella.
  4. Jos kärki on pyöristynyt tai keramiikka halki, uusi tulppa.

Sytytystulppa maksaa alle 10 €. Kannattaa vaihtaa vuosittain ensimmäiselle kerralle kevättä.

Ilmansuodatin (vaihe 3)

Paperisuodatin on yleensä kuminauhalla kiinnitetyn kannen alla. Jos se on ruskea tai tummunut, vaihda. Vaahtomuovisuodattimen voi pestä saippuavedellä ja öljytä kevyesti sen jälkeen.

Tukkeutunut suodatin tekee seoksesta rikas. Leikkuri käy mutta savuttaa ja lakkaa tyhjäkäynnillä.

Kaasuttimen puhdistus (vaihe 4)

Jos polttoaine, tulppa ja suodatin ovat kunnossa eikä leikkuri silti lähde, vika on lähes varmasti kaasuttimessa. Kaksi tasoa:

Kevyt puhdistus: ruiskuta kaasutinpuhdistajaa ilmansuodattimen tilalta kaasuttimen kurkkuun kun yrität käynnistää. Jos leikkuri nykäisee mutta sammuu, vika on suuttimissa.

Perusteellinen puhdistus: kaasutin irti, uimurikammio pois, suuttimet purettu ja puhdistettu ultraäänellä tai sanomakaasuttimen puhdistimen ohuilla lankapuikoilla. Lue tarkemmin: pienkoneen kaasuttimen huolto.

Kun mikään yllä olevista ei auta (vaihe 5)

Jos kaikki yllä on tarkistettu eikä leikkuri silti käynnisty, jäljellä on harvinaisempia vikoja:

  • Sytytyspuola rikki: kipinää ei tule vaikka tulppa on kunnossa.
  • Käynnistinnarun palautusjousi on rikki: naru ei vedä ollenkaan tai ei palaa.
  • Puristus puuttuu: männänrenkaat tarttuneet tai kuluneet, venttiilit (4-tahdissa) ei istu.
  • Akkukäynnistimen akku tyhjä: lataa tai vaihda.

Nämä ovat työ korjaamolla, etenkin jos et ole varma mitä teet.

Mistä ongelma olisi voinut estyä?

Yksinkertaisesti: oikealla talvisäilytyksellä. Tyhjä tankki + käynti kunnes sammuu + sumutusöljy sylinteriin = leikkuri käynnistyy seuraavana keväänä 9 kertaa 10:stä ensimmäisellä vedolla.

Milloin kannattaa tuoda Antille?

Tuo leikkuri Northfixin pienkonekorjaamolle Rautiosaareen jos:

  • Olet yrittänyt polttoaineen vaihtoa ja tulpan, eikä se vieläkään lähde.
  • Epäilet kaasuttimen vikaa etkä halua itse purkaa.
  • Leikkuri on ollut kauan seisotuksessa (useita vuosia) ja tarvitsee ison huollon.
  • Haluat samaan kertaan huollot koko kesän: terä teroitus, öljynvaihto ja yleinen tarkistus.

Yhteenveto: 85 % tapauksista = vanha polttoaine, tulppa tai suodatin. Tyhjennä tankki, tuore bensiini, uusi tulppa, puhdas suodatin. Jos ei lähde, kaasutin. Näin säästät sekä ajan että rahat. Rovaniemellä Northfix huoltaa ruohonleikkurit kevään ruuhka-aikana, joten varaa aika ajoissa: +358 44 592 1212.